U-181
U-181 | ||
---|---|---|
U 181 | ||
Трофейні німецькі підводні човни U-861 (на передньому плані), однотипний з U-181, та U-953 типу VII. Тронгейм. 19 травня 1945 | ||
Верф | Deutsche Schiff- und Maschinenbau, AG Weser, Бремен | |
Під прапором | Третій Рейх | |
Належність | Крігсмаріне | |
Порт приписки | Кіль Ла-Паліс (Бордо) | |
Замовлення | 15 серпня 1940 | |
Закладений | 15 березня 1941 | |
Спуск на воду | 30 грудня 1941 | |
Введений до складу флоту | 9 травня 1942 | |
На службі | 1942—1946 | |
Загибель | 12 лютого 1946 року затоплений у Малаккській протоці британськими фрегатами «Лох-Ломонд» і «Лох-Глендгу» | |
Бойовий досвід | Друга світова війна Битва за Атлантику | |
Проєкт | ||
Тип ПЧ | великий океанський торпедний ДПЧ | |
Основні характеристики | ||
Швидкість (надводна) | 20,8 вузлів (38,5 км/год) | |
Швидкість (підводна) | 6,9 (12,8 км/год) | |
Робоча глибина занурення | 100 м | |
Гранична глибина занурення | 230 м | |
Дальність плавання | 115 миль (213 км) км на швидкості 4 вузли (7,4 км/год) (у підводному положенні) 23 700 морських миль (43 900 км на швидкості 10 вузлів (19 км/год) (у надводному положенні) | |
Екіпаж | 57 офіцерів та матросів | |
Розміри | ||
Довжина найбільша (по КВЛ) | 87,58 м | |
Ширина корпусу найб. | 7,50 м | |
Висота | 10,2 м | |
Середня осадка (по КВЛ) | 5,35 м | |
Водотоннажність надводна | 1 610 т | |
Силова установка | ||
Дизель-електрична: 2 дизельні двигуни MAN M 9 V 40/46 і 2 дизелі MWM RS34.5S 2 електродвигуни Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 | ||
Гвинти | 2 | |
Потужність | 2 × 2 200 к.с. (дизелі) 2 × 740 к.с. (електродвигуни) | |
Озброєння | ||
Артилерія | 1 × 105-мм палубна гармата SK C/32 | |
Торпедно- мінне озброєння | 4 носових і 2 кормових ТА; 24 торпеди або 72 міни TMA чи TMB | |
ППО | 1 × 37-мм зенітна гармата SKC/30 2 (1 × 2) × 20-мм зенітні гармати FlaK 30 |
Історія служби | |
---|---|
У складі | 4-та флотилія ПЧ 10-та флотилія ПЧ 12-та флотилія ПЧ 33-тя флотилія ПЧ |
Операції | 4 походи |
Перемоги | 27 суден (138 779 GRT) затоплено |
U-181 — німецький великий океанський підводний човен типу IXD2, що входив до складу Військово-морських сил Третього Рейху за часів Другої світової війни. Закладений 15 березня 1941 року на верфі Deutsche Schiff- und Maschinenbau, AG Weser у Бремені під будівельним номером 1021. Спущений на воду 30 грудня 1941 року, а 9 травня 1942 року корабель увійшов до складу ВМС нацистської Німеччини[1].
Історія служби
U-181 належав до серії німецьких підводних човнів типу IXD2, великих океанських човнів, призначених діяти на морських комунікаціях противника на далеких відстанях у відкритому океані. Човнів цього типу було випущено 28 одиниць і вони спеціально будувалися для дій у Південній Атлантиці та в Індійському океані, а ближче до закінчення Другої світової війни частина з них використовувалася як проривачі блокади для зв'язку з Японією. Вони мали найбільшу в нацистському флоті дальність плавання за рахунок іншої конструкції енергетичної установки: завдяки подовженню корпусу вдалося встановити не тільки два потужні дизелі MAN з наддувом, але і два додаткові дизелі, що використовувалися при крейсерському плаванні в надводному положенні, при цьому два дизелі з наддувом перемикалися на холостий хід для швидкого перезаряджання акумуляторів.
9 травня 1942 року U-181 розпочав службу у складі 4-ї навчальної флотилії, а з 1 жовтня 1942 року переведений до бойового складу 10-ї флотилії ПЧ Крігсмаріне та 1 листопада 1942 року — до бойового складу 12-ї флотилії ПЧ. 1 жовтня 1944 року корабель переданий до складу 33-ї флотилії ПЧ. З вересня 1942 року і до січня 1945 року U-181 здійснив 4 бойових походи в Атлантичний та Індійський океани, в яких провів 560 днів, і потопив 27 торгових суден (138 779 GRT).
Після капітуляції Німеччини в травні 1945 року підводний човен був прийнятий Японією в Сінгапурі та 15 липня 1945 року введений в експлуатацію як I-501. У серпні 1945 року субмарина капітулювала військам союзників та 12 лютого 1946 року була затоплена в Малаккській протоці британськими фрегатами «Лох-Ломонд» і «Лох-Глендгу».
Командири
- Корветтен-капітан Вольфганг Лют (9 травня 1942 — 31 жовтня 1943)
- Капітан-цур-зее Курт Фрайвальд (1 листопада 1943 — 5 травня 1945)
Перелік уражених U-181 суден у бойових походах
№ | Дата | Командир ПЧ | Назва | Тип | Належність | Водотоннажність (брт) | Вантаж | Конвой | Результат та координати | Наслідки атаки для екіпажу | Прим. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Перший похід (12.09.1942—18.01.1943, 129 діб; Кіль—Бордо)[3] | |||||||||||
1 | 3 листопада 1942 | Kptlt. Вольфганг Лют | East Indian[4] | суховантажне судно | США | 8 159 | 3500 тонн марганцевої руди, 500 тонн чаю і 560 тонн генеральних вантажів | потоплено 37°23′ пд. ш. 13°34′ сх. д. / 37.383° пд. ш. 13.567° сх. д. / -37.383; 13.567 (East Indian) | 74 (58 загинули та 16 вціліли) | ||
2 | 8 листопада 1942 | Plaudit[5] | суховантажне судно | Панама | 5 060 | 1075 т каучуку, 1000 т марганцевої руди, 1000 т джуту і гунісу, 400 т чаю | потоплено 36°00′ пд. ш. 26°32′ сх. д. / 36.000° пд. ш. 26.533° сх. д. / -36.000; 26.533 (Plaudit) | 49 (3 загинули та 46 вціліли) | |||
3 | 10 листопада 1942 | K.G. Meldahl[6] | суховантажне судно | Норвегія | 3 799 | Урядовий і генеральний вантаж, включаючи 750 тонн боєприпасів і літаків у ящиках як палубний вантаж | потоплено 34°59′ пд. ш. 29°45′ сх. д. / 34.983° пд. ш. 29.750° сх. д. / -34.983; 29.750 (K.G. Meldahl) | 33 (2 загинули та 31 вцілілий) | |||
4 | 13 листопада 1942 | Excello[7] | суховантажне судно | США | 4 969 | баласт | потоплено 32°23′ пд. ш. 30°07′ сх. д. / 32.383° пд. ш. 30.117° сх. д. / -32.383; 30.117 (Excello) | 51 (2 загинули та 49 вціліло) | |||
5 | 19 листопада 1942 | Gunda[8] | суховантажне судно | Норвегія | 2 241 | 3134 тонни вугілля | потоплено 25°48′ пд. ш. 33°15′ сх. д. / 25.800° пд. ш. 33.250° сх. д. / -25.800; 33.250 (Gunda) | 46 (38 загинули та 8 вціліло) | |||
6 | 20 листопада 1942 | Corinthiakos[9] | суховантажне судно | Грецьке королівство | 3 562 | 5035 тонн вугілля | потоплено 25°42′ пд. ш. 33°27′ сх. д. / 25.700° пд. ш. 33.450° сх. д. / -25.700; 33.450 (Corinthiakos) | 32 (11 загинуло та 21 вцілілий) | |||
7 | 22 листопада 1942 | Alcoa Pathfinder[10] | суховантажне судно | США | 6 797 | 7200 тонн хромової руди, кави, шкіри, сизалю та інших генеральних вантажів | потоплено 26°45′ пд. ш. 33°10′ сх. д. / 26.750° пд. ш. 33.167° сх. д. / -26.750; 33.167 (Alcoa Pathfinder) | 61 (6 загинуло та 55 вціліло) | |||
8 | 24 листопада 1942 | Mount Helmos[11] | суховантажне судно | Грецьке королівство | 6 481 | баласт | потоплено 26°38′ пд. ш. 34°59′ сх. д. / 26.633° пд. ш. 34.983° сх. д. / -26.633; 34.983 (Mount Helmos) | 35 (1 загинув та 34 вижило) | |||
9 | 24 листопада 1942 | Dorington Court[12] | суховантажне судно | Велика Британія | 5 281 | 9261 тонна генеральних вантажів | потоплено 27°00′ пд. ш. 34°45′ сх. д. / 27.000° пд. ш. 34.750° сх. д. / -27.000; 34.750 (Dorington Court) | 43 (4 загинули та 39 вижили) | |||
10 | 28 листопада 1942 | Evanthia[13] | суховантажне судно | Грецьке королівство | 3 551 | баласт | потоплено 25°13′ пд. ш. 34°00′ сх. д. / 25.217° пд. ш. 34.000° сх. д. / -25.217; 34.000 (Evanthia) | 32 (усі вижили) | |||
11 | 30 листопада 1942 | Cleanthis[14] | суховантажне судно | Грецьке королівство | 4 153 | баласт | потоплено 24°29′ пд. ш. 35°44′ сх. д. / 24.483° пд. ш. 35.733° сх. д. / -24.483; 35.733 (Cleanthis) | 34 (12 загинули та 22 вижили) | |||
12 | 2 грудня 1942 | Amarylis[15] | суховантажне судно | Панама | 4 328 | фосфати | потоплено 28°14′ пд. ш. 33°24′ сх. д. / 28.233° пд. ш. 33.400° сх. д. / -28.233; 33.400 (Amarylis) | 37 (29 загинули та 8 вижили) | |||
Другий похід (23.03—14.10.1943, 206 діб; Бордо—Бордо) | |||||||||||
13 | 11 квітня 1943 | Empire Whimbrel[16] | суховантажне судно | Велика Британія | 5 983 | 5339 тонн охолодженого та консервованого м'яса | потоплено 02°31′ пн. ш. 15°55′ зх. д. / 2.517° пн. ш. 15.917° зх. д. / 2.517; -15.917 (Empire Whimbrel) | 53 (усі вижили) | |||
14 | 11 травня 1943 | Tinhow[17] | суховантажне судно | Велика Британія | 5 232 | генеральні вантажі | Конвой DN 37 | потоплено 25°15′ пд. ш. 33°30′ сх. д. / 25.250° пд. ш. 33.500° сх. д. / -25.250; 33.500 (Tinhow) | 203 (75 загинули та 128 вижили) | ||
15 | 27 травня 1943 | Sicilia[18] | суховантажне судно | Швеція | 1 633 | 6241 мішок пшеничного борошна та 327 тонн фруктової солі Іно в 300 ящиках | потоплено 24°31′ пд. ш. 35°17′ сх. д. / 24.517° пд. ш. 35.283° сх. д. / -24.517; 35.283 (Sicilia) | 23 (усі вижили) | |||
16 | 7 червня 1943 | Harrier[19] | суховантажне судно | Південна Африка | 193 | бензин | потоплено 25°50′ пд. ш. 33°20′ сх. д. / 25.833° пд. ш. 33.333° сх. д. / -25.833; 33.333 (Harrier) | 16 (усі загинули) | |||
17 | 2 липня 1943 | Hoihow[20] | пасажирське судно | Велика Британія | 2 798 | пасажири | потоплено 19°30′ пд. ш. 55°30′ сх. д. / 19.500° пд. ш. 55.500° сх. д. / -19.500; 55.500 (Hoihow) | 149 (145 загинули і 4 вціліли) | |||
18 | 15 липня 1943 | Empire Lake[21] | суховантажне судно | Велика Британія | 2 852 | вугілля | потоплено 21°27′ пд. ш. 51°47′ сх. д. / 21.450° пд. ш. 51.783° сх. д. / -21.450; 51.783 (Empire Lake) | 38 (31 загиблий і 7 вижили) | |||
19 | 16 липня 1943 | Fort Franklin[22] | суховантажне судно | Велика Британія | 7 135 | 1500 тонн солі як баласт | потоплено 22°36′ пд. ш. 51°22′ сх. д. / 22.600° пд. ш. 51.367° сх. д. / -22.600; 51.367 (Fort Franklin) | 55 (5 загиблих і 50 вижили) | |||
20 | 4 серпня 1943 | Dalfram[23] | суховантажне судно | Велика Британія | 4 558 | 6821 т вугілля | потоплено 20°53′ пд. ш. 56°43′ сх. д. / 20.883° пд. ш. 56.717° сх. д. / -20.883; 56.717 (Dalfram) | 43 (3 загиблих і 40 вижили) | |||
21 | 7 серпня 1943 | Umvuma[24] | суховантажне судно | Велика Британія | 4 419 | 2000 тонн генеральних вантажів, 2000 тонн цукру і 800 тонн військового майна | Конвой DN 54 | потоплено 20°18′ пд. ш. 57°14′ сх. д. / 20.300° пд. ш. 57.233° сх. д. / -20.300; 57.233 (Umvuma) | 111 (22 загинуло і 89 вижили) | ||
22 | 12 серпня 1943 | Clan Macarthur[25] | суховантажне судно | Велика Британія | 10 528 | 6346 тонн генеральних вантажів, у тому числі 5500 тонн військового інвентарю, боєприпасів і пошти | Конвой DN 55 | потоплено 23°00′ пд. ш. 53°11′ сх. д. / 23.000° пд. ш. 53.183° сх. д. / -23.000; 53.183 (Clan Macarthur) | 157 (52 загинуло і 105 вижили) | ||
Третій похід (16.03—08.08.1944, 146 діб; Бордо—Бордо) | |||||||||||
23 | 1 травня 1944 | FKpt. Курт Фрайвальд | Janeta[26] | суховантажне судно | Велика Британія | 5 312 | баласт | потоплено 18°14′ пд. ш. 20°00′ зх. д. / 18.233° пд. ш. 20.000° зх. д. / -18.233; -20.000 (Janeta) | 48 (14 загинуло і 34 вижили) | ||
24 | 19 червня 1944 | Garoet[27] | суховантажне судно | Нідерланди | 7 118 | Вугілля, цукор і 1000 тонн арахісу | потоплено 12°30′ пд. ш. 64°00′ сх. д. / 12.500° пд. ш. 64.000° сх. д. / -12.500; 64.000 (Garoet) | 99 (89 загинуло і 10 вижили) | |||
25 | 15 липня 1944 | Tanda[28] | суховантажне судно | Велика Британія | 7 174 | 5600 тонн генеральних вантажів, у тому числі 800 тонн копри та лою | потоплено 12°22′ пн. ш. 74°09′ сх. д. / 12.367° пн. ш. 74.150° сх. д. / 12.367; 74.150 (Tanda) | 216 (19 загинуло і 197 вижили) | |||
26 | 19 липня 1944 | King Frederick[29] | суховантажне судно | Велика Британія | 5 265 | 6600 тонн солі та пошти | потоплено 09°29′ пн. ш. 71°45′ сх. д. / 9.483° пн. ш. 71.750° сх. д. / 9.483; 71.750 (King Frederick) | 56 (27 загинуло і 29 вижили) | |||
Четвертий похід (19.10.1944—05.01.1945, 79 діб; Батавія—Батавія) | |||||||||||
27 | 2 листопада 1944 | Fort Lee[30] | танкер | США | 10 198 | 93 000 барелів мазуту Bunker C | потоплений 27°35′ пд. ш. 83°11′ сх. д. / 27.583° пд. ш. 83.183° сх. д. / -27.583; 83.183 (Fort Lee) | 75 (25 загинуло і 50 вижили) |
Див. також
- I-181
- Enrico Toti (1928)
- HMS H44
- Щ-205
- HNLMS O 14
- Sidi-Ferruch (Q181)
Примітки
- Виноски
- Джерела
- ↑ U-181. uboat.net.(англ.)
- ↑ Ships hit by U-181.
- ↑ Patrols by U-181
- ↑ East Indian
- ↑ Plaudit
- ↑ K.G. Meldahl
- ↑ Excello
- ↑ Gunda
- ↑ Corinthiakos
- ↑ Alcoa Pathfinder
- ↑ Mount Helmos
- ↑ Dorington Court
- ↑ Evanthia
- ↑ Cleanthis
- ↑ Amarylis
- ↑ Empire Whimbrel
- ↑ Tinhow
- ↑ Sicilia
- ↑ Harrier
- ↑ Hoihow
- ↑ Empire Lake
- ↑ Fort Franklin
- ↑ Dalfram
- ↑ Umvuma
- ↑ Clan Macarthur
- ↑ Janeta
- ↑ Garoet
- ↑ Tanda
- ↑ King Frederick
- ↑ Fort Lee
Джерела
- U-181. на uboat.net. (англ.)
Література
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Die Schiffe der Deutschen Kriegsmarine und Luftwaffe 1939-45 und ihr Verbleib von Erich Gröner. Bearbeitet von Dieter Jung und Martin Maass. München, J. F. Lehmanns Verlag, (1972).
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815—1945. 2. Translated by Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Блэйр К. Подводная война Гитлера (1939—1942): Охотники = Clay Blair: Hitler's U-Boat War. T. 1: The Hunters, 1939—1942. Nowy Jork: Random House, 1996 / Пер. с англ. A.B. Николаева, И.А. Николаева. — М. : ООО «Издательство АСТ»; СПб.: Terra Fantastica, 2001. — 640 с. — (Военноисторическая библиотека) — 7000 прим. — ISBN 5-17-004952-8. (рос.)
Посилання
- U 181(нім.)
- Type IXD(англ.)
- Type IX U-Boat(англ.)
- НЕМЕЦКИЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ IX СЕРИИ(рос.)
- U-181(рос.)
- IJN Submarine I-501: Tabular Record of Movement
|
|
Нацистська Німеччина Війна Друга світова війна Військова техніка Морська справа |