Maserati Ghibli

Maserati Ghibli
Visão geral
Produção	1967-1973 1992-1997 2013-presente
Fabricante	Maserati, grupo Fiat Chrysler Automobiles

O Ghibli é um modelo esportivo, produzido pela Maserati que possui três gerações: a primeira de 1967 a 1973, segunda de 1992 a 1997 e a terceira de 2013 ao presente. O Ghibli I possui motor V8 de 330 hp, enquanto o Ghibli II tinha motor V6 2.0 para o mercado europeu e V6 2.8 para outros mercados.

A origem do modelo está ligada à Tragédia de Guidizzolo, na última edição da Mille Miglia, de 1957. O piloto Alfonso de Portago perdeu o controle de sua Ferrari 335 S e causou a morte de seis adultos e cinco crianças. Com isso, a Maserati decidiu deixar as pistas e concentrar sua atividade na produção de cupês grã-turismo. O Ghibli recebeu esse nome em homenagem a um vento do Saara e foi apresentado no Salão de Turim de 1966.^[1]

Ghibli I (AM115)

A primeira geração do Ghibli foi projetada como um carro de luxo e alto desempenho. Era grande (4,7m) e pesado (1625kg), mas veloz e bastante confortável para duas pessoas. Trazia o motor V8 de alumínio de 4,7L, que rendia 315cv e havia sido projetado para o Maserati 450S nos anos 1950. O desenho foi um dos primeiros de Giorgetto Giugiaro para o estúdio Ghia. O cárter seco permitiu colocar o motor numa posição muito baixa, fazendo com que o ponto mais alto da carroceria estivesse a apenas 1,16m do solo.^[1]

A produção foi iniciada em 1967, trazendo ar-condicionado de série. Logo o câmbio automático tornou-se um opcional, junto com a direção hidráulica, escapamentos quádruplos, cinto de segurança, espelhos retrovisores externos, toca-fitas de cartucho e faróis de neblina. O motor ia de 0 a 100km/h em 7s, com máxima de 274,8km/h.^[1] Em 1969 foram lançadas duas versões. A Spyder era conversível e só teve 125 unidades produzidas, menos da metade com opção de teto rígido, e a SS, que teve a cilindrada aumentada para 4,9L, subindo a potência para 335cv e indo de 0 a 100km/h em 6,2s, com velocidade máxima de 280km/h. Foram produzidos 1170 Ghibli até 1973.^[1]

Ghibli I (AM115)
Visão geral
Produção	1967-1973
Montagem	Modena, Itália
Modelo
Carroceria	2 portas coupé e spyder
Designer	Giorgetto Giugiaro da Ghia
Ficha técnica
Motor	4.7 L V8 4.9 L V8
Potência	310 hp (231 kW)
Transmissão	5 manuais 3 automáticas
Layout	Motor dianteiro, tração traseira
Dimensões
Comprimento	4 700 mm (4,70 m)
Entre-eixos	2 550 mm (2,55 m)
Largura	1 790 mm (1,79 m)
Altura	1 160 mm (1,16 m)
Peso	1 650 kg (3 640 lb)-1 770 kg (3 900 lb)
Velocidade máxima	248 km/h (154 mph)
Cronologia
Maserati Khamsin Maserati Bora Maserati Ghibli II

• 
  Maserati Ghibli Spyder (frente)
• 
  Traseira da Spyder

Especificações

Ghibli II (AM336)

Ghibli II (AM336)
Visão geral
Produção	1992-1997 2337 produzidos de todas as versões
Modelo
Carroceria	2 portas Coupé
Designer	Marcello Gandini
Ficha técnica
Motor	2.0 L twin-turbo V6 2.8 L twin-turbo V6
Potência	284 hp (212 kW) à 330 hp (246 kW)
Transmissão	4 automáticas (opcional) 5 manuais 6 manuais
Layout	Motor dianteiro, tração traseira
Modelos relacionados	Maserati Biturbo
Dimensões
Comprimento	4 223 mm (4,22 m)
Entre-eixos	2 514 mm (2,51 m)
Largura	1 775 mm (1,78 m)
Altura	1 300 mm (1,30 m)
Peso	1 365 kg (3 010 lb) a 1 406 kg (3 100 lb)
Velocidade máxima	250 km/h (155 mph) à 270 km/h (168 mph)
Cronologia
Maserati 228 Maserati 3200 GT

Especificações

Ghibli III (M157)

Ghibli III (M157)
Visão geral
Produção	2013-presente
Modelo
Classe	Executivo
Carroceria	4 portas sedã
Designer	Marco Tencone do Centro Stile Maserati
Ficha técnica
Motor	3.0 L Twin Turbo V6 3.0 L Turbodiesel V6
Potência	247 hp (184 kW) 330 hp (246 kW) 400 hp (298 kW)
Transmissão	8 automáticas
Layout	Motor dianteiro, tração traseira Motor dianteiro, tração 4x4
Dimensões
Comprimento	4 971 mm (4,97 m)
Entre-eixos	2 998 mm (3,00 m)
Largura	1 945 mm (1,95 m)
Altura	1 461 mm (1,46 m)
Peso	1 810 kg (3 990 lb)-1 870 kg (4 120 lb)
Velocidade máxima	240 km/h (149 mph) à 285 km/h (177 mph)
Cronologia
Maserati Ghibli II (AM336)

Especificações

Referências

Ligações externas

• Best cars Web Site: Maserati Ghibli: o trinômio do tridente.
• Quatro Rodas. Clássicos: Maserati Ghibli, o furacão italiano

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