Volvo EX30

Volvo EX30

Volvo EX30
Producent	Volvo
Projektant	T. Jon Mayer
Zaprezentowany	Czerwiec 2023
Okres produkcji	od 2023
Miejsce produkcji	Daqing Gandawa
Dane techniczne
Segment	crossover segmentu B
Typy nadwozia	5-drzwiowy crossover
Napęd	tylny AWD
Długość	4234 mm
Szerokość	1836 mm
Wysokość	1550 mm
Rozstaw osi	2650 mm
Masa własna	1830–1943 kg
Liczba miejsc	5
Bagażnik	318-904 l (tył) 61 l (przód)
Dane dodatkowe
Pokrewne	Smart #1 Smart #3 Zeekr X
Konkurencja	Alfa Romeo Junior Elettrica DS 3 E-Tense Mini Aceman
Multimedia w Wikimedia Commons

Volvo EX30 – elektryczny samochód osobowy typu crossover klasy subkompaktowej produkowany pod szwedzką marką Volvo od 2023 roku.

Historia i opis modelu

Podczas premiery flagowego EX90, jako pierwszego opracowanego od podstaw z myślą o elektrycznym napędzie w ramach nowej linii „E”, Volvo od razu zapowiedziało poszerzenia jej o kolejny model poprzez zaciemnioną sylwetkę niewielkiego crossovera^[1]. W marcu 2023 rozpoczęła się zaawnasowana faza testów przedprodukcyjnych egzemplarzy^[2], by oficjalna prezentacja miała miejsce w czerwcu tego samego roku. Volvo EX30 poszerzyło gamę jako najmniejszy i najtańszy samochód pozycjonowany w segmencie B^[3], plasując się w gamie poniżej kompaktowych XC40 i C40^[4].

Samochód pod kątem stylistyki w obszernym zakresie nawiązuje do przedstawionego wcześniej EX90, wyróżniając się zwartą sylwetką łączącą kanty z masywnymi nadkolami i wysoko poprowadzoną linią szyb. Reflektory utworzyły rozbudowane segmenty LED tworzące motyw tzw. „Młotu Thora”, z kolei tylne lampy rozdzielono na dwie części – główną część w kształcie litery „C” i węższy pasek w sąsiedztwie tylnej szyby. Bryła nadwozia została dostosowana do optymalizacji właściwości aerodynamicznych, zyskując współczynnik Cx=0,28^[5]. Volvo EX30 oparte zostało na modułowej platformie SEA chińskiego koncernu Geely, dzieląc ją z debiutującymi równolegle pokrewnymi modelami Smart #1 i #3, a także Zeekr X i planowaną wówczas konstrukcją polskiej Izery^[6].

Kabina pasażerska utrzymana została w surowym, minimalistycznym wzornictwie, wyróżniając się ograniczeniem do minimum tradycyjnych elementów wystroju, a także rezygnacją z fizycznych przełączników, wskaźnika zegarów przed kierowcą i głośników w boczkach drzwi. Rolę pierwszych dwóch funkcji przejął pionowy, centralnie umieszczony i jedyny ekran w formie dotykowego wyświetlacza o przekątnej 12,3 cali. Oprócz systemu multimedialnego, umożliwił on także na sterowanie klimatyzacją, w górnym lewym rogu przedstawiając wskazania prędkościomierza i po sąsiedzku stan naładowania baterii^[7]. Dźwięki ze wsparciem systemu Harman Kardon generuje wyłącznie jeden, umieszczony na podszybiu wąski głośnik w formie soundbara^[3]. Do wykończenia kabiny pasażerskiej i deski rozdzielczej wybrano materiały pochodzące z recyklingu, z kolei do tapicerek wykorzystano materiały takie jak dżins czy wełna, rezygnując ze skóry^[8]. Rozbudowane oświetlenie ambiente wykorzystuje 5 różnych motywów nawiązujących tematyką i odcieniem do szwedzkiej geografii^[9].

Jedynym elementem do sterowania o fizycznej postaci jest zintegrowana dźwignia wycieraczek i kierunkowskazów oraz druga, przeznaczona do wyboru trybów jazdy. W ten sposób konsola centralna zyskała obszerny, przesuwany podłokietnik, a pustą przestrzeń przed nią zwieńczyły podwójne ładowarki indukcyjne pozwalające na pozostawienie tam smartfonów^[10]. Volvo EX30 wyposażono w rozbudowany pakiet systemów bezpieczeństwa, na czele z zapobieganiem różnym rodzajom kolizji. Zestaw Safe Space składa się na 10 czujników ultradźwiękowych, a także 5 radarów, 5 kamer i 2 sensorów w kabinie pasażerskiej^[11]. W momencie debiutu przewidziano trzy warianty wyposażenia: Core, Plus i Ultra^[12].

EX30 Cross Country

Już w momencie premiery producent zapowiedział poszerzenie w 2024 roku gamy wersji wyposażeniowych o wariant Cross Country nawiązujący stylistyką do samochodów terenowych. Złożyło się na niego m.in. pokrycie na czarno pasa przedniego, opony o grubszym profilu i głębszym bieżniku, inne wzoru alufelg i dodatkowe osłony podwozia^[13].

Sprzedaż

Volvo EX30 wzbogaciło gamę szwedzkiej firmy jako najmniejszy i najtańszy samochód, prezentując pełną specyfikację wyposażeniową oraz cenową na poszczególne rynki już w momencie prezentacji. Polski cennik otworzył wariant z baterią LFP o pojemności 51 kWh i tylnym napędem wycenioną w czerwcu 2023 na 169 000 złotych. Topowa odmiana Ultra z kolei to koszt 219 900 złotych, wyróżniając się pełnym wyposażeniem i napędem AWD^[14]. Do produkcji EX30 wyznaczone zostały początkowo wyłącznie zakłady produkcyjne koncernu Geely w Chinach, a dostawy pierwszych egzemplarzy do nabywców wyznaczono na koniec 2023 roku^[15]. Pod koniec października 2023 Volvo poinformowało, że w związku z dużym zainteresowaniem produkcję EX30 poczynając od 2025 roku zlecono także belgijskim zakładom firmy w Gandawie^[16].

Dane techniczne^[17]

Przypisy