Linia kolejowa Stargard Szczeciński Wąskotorowy – Łobez Wąskotorowy

Linia kolejowa

Dane podstawowe

Rozstaw szyn

1000 mm

Sieć trakcyjna

nie

Przebieg

Legenda
eksploatowana / istniejąca
	zlikwidowana / rozebrana lub planowana
kolej		metro lub kolej lekka
			stacja kolejowa/stacja metra
			przystanek
			stacja bez ruchu pasażerskiego
			ładownia, posterunek ruchu itp
			przystanek częściowo używany
			koniec linii
			odcinek
			odcinek w tunelu
			odcinek na estakadzie
			wiadukt
			most
			tunel pod wodą
			zmiana kilometrażu
			granica państwowa / inna
			mijanka
			przejazd kolejowo-drogowy
			przeprawa promowa
			odcinek zelektryfikowany

					Stargard
				0	Stargard Szczeciński Wąskotorowy
				5,09	Żarowo
				5,87	Lubowo Wąskotorowe
				8,3	Małkowiny
				12,33	Storkówko Pomorskie
				14,41	Łęczyca Pomorska
				18,05	Stara Dąbrowa
				21,59	Białuń Wąskotorowy
				23,83	Chlebówko
				27,22	Chlebowo Wąskotorowe
				32,09	Kania Wąskotorowa
				37,3	Dobropole Wąskotorowe
				39,78	Zapłocie
				42,44	Dobra Nowogardzkie
				43,01	Dobrzanka
				45,73	Karniszyn
				49,11	Mieszewo
				49,99	Zwierzynek
				53,40	Sielsko
				58,13	Siedlice
				59,46	Rekowo Wąskotorowe
				62,04	Dobieszewo
				64,50	Unimie
				66,76	Łobez Świętoborzec
				68,78	Łobez Południowy Wąskotorowy
				69,93	Łobez Wąskotorowy

Linia kolejowa Stargard Szczeciński Wąskotorowy – Łobez Wąskotorowy – wąskotorowa linia kolejowa o rozstawie 1000 mm^[1], łącząca stację Stargard Szczeciński Wąskotorowy ze stacją Łobez Wąskotorowy.

Historia

Została ona otwarta w 1895 roku do stacji Dobra Nowogardzkie, a w 1896 roku do stacji Łobez Wąskotorowy^[1].

W 1991 roku zamknięto linię na odcinku Dobra Nowogardzkie – Łobez Wąskotorowy dla ruchu pasażerskiego^[1], a w 1995 roku zamknięto na tym samym odcinku linię dla ruchu towarowego^[1].

W 1995 został rozebrany odcinek linii od stacji Mieszewo do stacji Łobez Wąskotorowy^[1].

W 2001 roku zamknięto linię na odcinku Stargard Szczeciński Wąskotorowy – Dobra Nowogardzkie dla ruchu pasażerskiego i towarowego^[1]. Wiosną 2007 rozebrano linię na odcinku Dobra Nowogardzkie – Mieszewo^[1].

Obecnie (2011) pozostała część linii jest nieprzejezdna^[1].