Caproni Ca.87
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| Caproni Ca.87 Polonia | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo da raid |
| Costruttore |  Caproni |
| Data ordine | 1927 |
| Data del completamento | maggio 1929 |
| Data primo volo | 15 giugno 1929 |
| Data ritiro dal servizio | 1929 |
| Esemplari | 1 |
| Voli | 2 |
| Destino finale | convertito in bombardiere |
| Sviluppato dal | Caproni Ca.82 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 15,1 m |
| Apertura alare | 25,0 m (inf) 18,0 m (sup) |
| Altezza | 5,6 m |
| Superficie alare | 143 m² |
| Propulsione | |
| Motore | 4 Isotta Fraschini Asso 200 |
| Potenza | 265 CV (195 kW) ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 180 km/h |
| Velocità di stallo | 105 km/h |
| Autonomia | 5 000 km |
| Tangenza | 3-4 000 m |
i dati sono estratti da Samoloty wojskowe w Polsce 1924-1939[1] | |
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Il Caproni Ca.87 "Polonia" fu un aereo sperimentale da primato sviluppato dall'azienda Aeronautica Caproni nei tardi anni venti e realizzato in un unico esemplare.
Derivato dal Caproni Ca.82, versione bombardiere notturno del Caproni Ca.73ter, caratterizzato da una fusoliera del tipo avion marin, impianto propulsivo quadrimotore (due gruppi in configurazione traente-spingente) e configurazione alare biplano-sesquiplana invertita, fu impiegato per il tentativo non riuscito di volo transatlantico previsto per il luglio 1929.
Note
- ^ Morgała 2003.
Bibliografia
- (PL) Andrzej Glass, W. Bączkowski, Barwa w lotnictwie polskim: Samoloty słynnych przelotów 1925-1932, Warszawa, Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1990.
- (PL) Andrzej Morgała, Samoloty wojskowe w Polsce 1924-1939, Warszawa, Wyd Bellona, 2003.
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Collegamenti esterni
- (PL) Caproni Ca-87 "Polonia", 1929, in samolotypolskie.pl, http://www.samolotypolskie.pl/. URL consultato il 27 dicembre 2012.
- (RU) Caproni Ca.87 Polonia, in Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 27 dicembre 2012.
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