Chemin de fer de Herzeele à Saint-Momelin

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Ligne de Herzeele à Saint-Momelin
La gare de Zegerscappel.
Réseau	Réseau du Nord Groupe nord
Histoire
Mise en service	23 juin 1910
Exploitant	SE
Infrastructure
Écartement des rails	métrique (1 000 mm)
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La ligne de Herzeele à Saint-Momelin est une ancienne ligne de chemin de fer secondaire du Réseau du Nord de la Société générale des chemins de fer économiques (SE) qui reliait Herzeele à Saint-Momelin.

Histoire

La ligne est mise en service en traction vapeur le 23 juin 1910 entre la gare d'Herzeele et la gare d'Esquelbecq (nouvelle section)^[1]. Le 21 octobre 1912, la ligne est prolongée par une nouvelle section entre la gare d'Esquelbecq à la gare de Saint-Momelin^[2].

Exploitation

Gares et arrêts

• Gare d'Herzeele
• Herzeele (arrêt)
• Kruys-Straete (arrêt)
• Wormhout (arrêt)
• Gare de Wormhout
• Esquelbecq (arrêt)
• Gare d'Esquelbecq
• Gare de Zegerscappel
• Stoppe-kot (arrêt)
• Gare de Bollezeele
• Merckeghem (arrêt)
• Gare de Volckerinckhove - Broxeele
• Gare de Lederzeele
• Nieurlet (arrêt)
• Saint-Momelin (arrêt)
• Gare de Saint-Momelin

Horaires

     

 

Matériel roulant

La ligne était desservie par des ANF 1Ct SE, un modèle de locomotive à vapeur construit par les Ateliers de construction du Nord de la France (ANF) de Blanc-Misseron pour la Société générale des chemins de fer économiques (SE).

Six machines sont livrées en 1909, et vont être affectées aux lignes Herzeele - Saint-Momelin et Bergues - Bollezeele^[3].

Références

Voir aussi

Articles connexes

• Réseau du Nord

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• Portail du Nord-Pas-de-Calais