Arquus Sherpa Light

Pour les articles homonymes, voir Sherpa (homonymie).

Cet article ne cite pas suffisamment ses sources (janvier 2013).

Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».

En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?

Caractéristiques générales
Arquus Sherpa Light
Un Sherpa Light à Eurosatory 2012.
Équipage	1 conducteur + 3 passagers
Longueur	5,317 m
Largeur	2,222 m
Masse au combat	7,5 tonnes
Mobilité
Moteur	Diesel 4 cylindres 215 ch
Transmission	Automatique, 6+1 rapports
Vitesse sur route	110 à 120 km/h
Autonomie	800 à 900 km
modifier

Le Sherpa Light (ancien Sherpa 2) est un véhicule tactique léger, produit par Renault Trucks Defense, aujourd'hui Arquus qui a été présenté au public lors du salon Eurosatory 2006.

Caractéristiques

Cette section est promotionnelle ou publicitaire (novembre 2023). Considérez son contenu avec précaution et/ou discutez-en.

Doté de quatre roues motrices permanentes, le Sherpa Light est conçu pour les unités de projection et d'intervention. Il est adapté aux utilisations les plus extrêmes grâce à sa charge utile de deux tonnes sur route comme sur les terrains les plus difficiles. La hauteur et la masse totale réduites du Sherpa 2 lui permettent d'être aérotransportable, sans nuire à sa capacité d'emport, de mobilité et de protection.^{[réf. nécessaire]}

Par ailleurs, le véhicule dispose d'une cabine de quatre places et d'une capacité de chargement arrière de 2,5 m³.

Le Sherpa Light Scout est l'une des six versions de la famille Sherpa Light. Disponible en variantes non blindées ou blindées (kits balistiques, minés et IED), le Scout est idéal pour les missions tactiques telles que la patrouille, l'escorte de convoi et le commandement et la liaison.^{[réf. nécessaire]} Il est capable de transporter jusqu'à 4 ou 5 soldats ou une charge utile totale maximale de 4 tonnes. Ses véhicules sont à la disposition des clients nord-américains via MACK Defense sous licence.

Utilisateurs

Depuis 2012, la version civile est vendue en Afrique, au Moyen-Orient et en Russie^[1].

Utilisateurs des versions militaires de la famille Sherpa Light :

France -
- Le groupe d'intervention de la Gendarmerie nationale (GIGN) a utilisé l'échelle d'assaut sur un Sherpa APC. Deux en 2018.
- En dotation dans l'équipement de l'Armée de Terre française : 25 PLFS F1 ( Poids Lourd des Forces Spéciales modèle F1 ).
Brésil - police fédérale
Chili - Grupo de Operaciones Policiales Especiales (es) (G.O.P.E.) Carabineros de Chile
Liban - forces de sécurité
Égypte - Utilisé par l' armée égyptienne et les forces de police nationale^[2].
Indonésie - forces de sécurité ^[3]^,^[4]
Inde - National Security Guard
Koweït - forces de sécurité, 300 commandés en 2018^[5], fin de livraison en 2020^[6].

Références

↑ L'argus automobile, 9 février 2012.
↑ (en) « Egyptian defence ministry orders Renault Trucks Defense Sherpa Light Scout and MIDS vehicles », 21 octobre 2011
↑ (en) « Renault APCs set for Indonesian army » (consulté le 14 septembre 2012)
↑ (en) « Renault Trucks Defense Receives New Orders from Indonesia », Renault Trucks Defense, 10 janvier 2011 (consulté le 14 septembre 2012)
↑ « Arquus va bien, merci pour lui », sur FOB - Forces Operations Blog, 6 février 2019 (consulté le 24 juin 2023).
↑ « Après une « année particulière », Arquus aspire au rebond en 2021 », sur FOB - Forces Operations Blog, 12 mars 2021 (consulté le 24 juin 2023).