Temporada 1955 del Campeonato del Mundo de Motociclismo
Temporada 1955 del Campeonato del Mundo de Motociclismo | |||||
---|---|---|---|---|---|
Campeonato Mundial de Motociclismo de la FIM | |||||
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Datos generales | |||||
Fecha | 1955 | ||||
Edición | 7 | ||||
Organizador | Federación Internacional de Motociclismo | ||||
Datos estadísticos | |||||
Carreras | 8 | ||||
Campeón Mundial de 500cc | ![]() ![]() | ||||
Campeón Mundial de 350cc | ![]() ![]() | ||||
Campeón Mundial de 250cc | ![]() ![]() | ||||
Campeón Mundial de 125c | ![]() ![]() | ||||
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Cronología | |||||
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La temporada de 1955 del Campeonato del Mundo de Motociclismo fue la séptima edición del Campeonato Mundial de Motociclismo.[1]
La temporada consistió en ocho pruebas en cinco cilindradas: 500cc, 350cc, 250cc, 125cc y Sidecars. Comenzó el 1 de mayo con el Gran Premio de España y finalizó el 4 de septiembre con el Gran Premio de las Naciones.
Calendario y resultados
Ronda | Fecha | Gran Premio | Circuito | Ganador 125cc | Ganador 250cc | Ganador 350cc | Ganador 500cc | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 de mayo | ![]() | Circuito de Montjuïch | ![]() | ![]() | Artículo | ||
2 | 15 de mayo | ![]() | Reims | ![]() | ![]() | ![]() | Artículo | |
3 | 10 de junio | ![]() | Snaefell Mountain | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Artículo |
4 | 26 de junio | ![]() | Nürburgring Nordschleife | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Artículo |
5 | 3 de julio | ![]() | Spa-Francorchamps | ![]() | ![]() | Artículo | ||
6 | 16 de julio | ![]() | TT Circuit Assen | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Artículo |
7 | 13 de agosto | ![]() | Dundrod Circuit | ![]() | ![]() | ![]() | Artículo | |
8 | 4 de septiembre | ![]() | Monza | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | Artículo |
Resultados
500cc[2]
Pos. | Piloto | Moto | ESP![]() | FRA![]() | MAN![]() | GER![]() | BEL![]() | HOL![]() | ULS![]() | NAC![]() | Pts. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Gilera | Ret | 1 | 1 | 1 | Ret | 1 | 3 | 36 | |
2 | ![]() | Gilera | 1 | 3 | 2 | Ret | Ret | 2 | 2 | 30 | |
3 | ![]() | MV Agusta | 3 | 4 | 3 | 1 | 19 | ||||
4 | ![]() | Gilera | 7 | 5 | 1 | Ret | 4 | 13 | |||
5 | ![]() | MV Agusta | 2 | 11 | 3 | Ret | Ret | 10 | |||
6 | ![]() | Moto Guzzi | 7 | 1 | 8 | ||||||
7 | ![]() | Gilera | 10 | 2 | Ret | 6 | |||||
8 | ![]() | Norton | 13 | 2 | 6 | ||||||
9 | ![]() | Gilera | 2 | Ret | 6 | ||||||
10 | ![]() | BMW | 2 | 6 | |||||||
11 | ![]() | Norton | 5 | 4 | 5 | ||||||
12 | ![]() | Moto Guzzi | Ret | 3 | 4 | ||||||
= | ![]() | Moto Guzzi | Ret | 3 | 4 | ||||||
14 | ![]() | Gilera | 3 | 4 | |||||||
15 | ![]() | MV Agusta | 6 | 4 | Ret | Ret | 4 | ||||
16 | ![]() | Moto Guzzi | Ret | 4 | 3 | ||||||
= | ![]() | Norton | 4 | Ret | 3 | ||||||
18 | ![]() | Gilera | 4 | 3 | |||||||
= | ![]() | Gilera | 4 | 3 | |||||||
20 | ![]() | Matchless | 16 | 11 | 5 | 2 | |||||
21 | ![]() | Gilera | Ret | 14 | 5 | 2 | |||||
22 | ![]() | Matchless | Ret | Ret | Ret | 5 | 2 | ||||
23 | ![]() | Norton | Ret | Ret | 5 | 2 | |||||
24 | ![]() | Norton | 5 | Ret | 2 | ||||||
= | ![]() | MV Agusta | 5 | Ret | 2 | ||||||
26 | ![]() | Norton | Ret | 6 | 7 | Ret | Ret | 1 | |||
27 | ![]() | Matchless / Norton | 14 | 16 | 6 | 1 | |||||
28 | ![]() | Matchless | Ret | 6 | 1 | ||||||
= | ![]() | BMW | Ret | 6 | 1 | ||||||
= | ![]() | Norton | Ret | 6 | 1 | ||||||
31 | ![]() | Norton | 6 | 1 | |||||||
= | ![]() | Matchless | 6 | 1 | |||||||
33 | ![]() | Norton | 7 | 8 | 0 | ||||||
= | ![]() | Norton | 8 | 7 | 0 | ||||||
35 | ![]() | Norton | 7 | Ret | 0 | ||||||
= | ![]() | BMW | Ret | 7 | 0 | ||||||
37 | ![]() | Norton | 7 | 0 | |||||||
38 | ![]() | Norton | 20 | Ret | 8 | Ret | 0 | ||||
39 | ![]() | Norton | Ret | 8 | Ret | 0 | |||||
40 | ![]() | Norton | Ret | 8 | 0 | ||||||
41 | ![]() | Norton | 8 | 0 | |||||||
= | ![]() | Norton | 8 | 0 | |||||||
= | ![]() | BMW | 8 | 0 | |||||||
44 | ![]() | Norton | 11 | 9 | Ret | 11 | 0 | ||||
45 | ![]() | Matchless | 23 | Ret | 9 | 0 | |||||
46 | ![]() | Matchless | 9 | Ret | 0 | ||||||
= | ![]() | Norton | Ret | 9 | 0 | ||||||
48 | ![]() | Norton | 9 | 0 | |||||||
= | ![]() | Norton | 9 | 0 | |||||||
= | ![]() | Matchless | 9 | 0 | |||||||
51 | ![]() | Norton | 14 | 13 | 10 | Ret | 0 | ||||
52 | ![]() | Norton | 10 | Ret | 0 | ||||||
= | ![]() | Matchless | 10 | Ret | 0 | ||||||
= | ![]() | Triumph / BSA | Ret | 10 | 0 | ||||||
55 | ![]() | Gilera | 10 | 0 | |||||||
= | ![]() | Norton | 10 | 0 | |||||||
56 | ![]() | Norton | Ret | 11 | Ret | 0 | |||||
= | ![]() | Matchless | 11 | 0 | |||||||
= | ![]() | Norton | 11 | 0 | |||||||
59 | ![]() | Matchless | 30 | 12 | 0 | ||||||
60 | ![]() | Norton | Ret | 12 | Ret | 0 | |||||
61 | ![]() | Norton | 12 | 0 | |||||||
= | ![]() | Norton | 12 | 0 | |||||||
63 | ![]() | Matchless | Ret | 13 | 0 | ||||||
64 | ![]() | Norton | 13 | 0 | |||||||
= | ![]() | Norton | 13 | 0 | |||||||
66 | ![]() | Norton | 40 | 14 | 0 | ||||||
67 | ![]() | Norton | 14 | 0 | |||||||
68 | ![]() | Matchless | 17 | 15 | Ret | 0 | |||||
69 | ![]() | Matchless | 15 | 0 | |||||||
= | ![]() | Norton | 15 | 0 | |||||||
= | ![]() | Norton | 15 | 0 | |||||||
= | ![]() | Norton | 15 | 0 | |||||||
73 | ![]() | Norton | 33 | 16 | 0 | ||||||
74 | ![]() | Matchless | 18 | 17 | Ret | Ret | 0 | ||||
75 | ![]() | Norton | 17 | 0 | |||||||
76 | ![]() | Norton | 18 | 0 | |||||||
77 | ![]() | Norton | Ret | 19 | 0 | ||||||
78 | ![]() | Norton | 19 | 0 | |||||||
79 | ![]() | Matchless | 43 | 20 | 0 | ||||||
80 | ![]() | Norton | 21 | 0 | |||||||
= | ![]() | AJS | 21 | 0 | |||||||
82 | ![]() | Matchless | 22 | 0 | |||||||
= | ![]() | Norton | 22 | 0 | |||||||
84 | ![]() | Norton | 24 | 0 | |||||||
85 | ![]() | Norton | 25 | Ret | 0 | ||||||
86 | ![]() | Matchless | 26 | Ret | 0 | ||||||
87 | ![]() | Norton | 27 | 0 | |||||||
88 | ![]() | BSA | 28 | 0 | |||||||
89 | ![]() | Norton | 29 | Ret | Ret | 0 | |||||
90 | ![]() | Norton | 31 | 0 | |||||||
91 | ![]() | Norton | 32 | 0 | |||||||
92 | ![]() | BSA | 34 | 0 | |||||||
93 | ![]() | Norton | 35 | 0 | |||||||
94 | ![]() | Norton | 36 | 0 | |||||||
95 | ![]() | Norton | 37 | 0 | |||||||
96 | ![]() | Norton | 38 | 0 | |||||||
97 | ![]() | Norton | 39 | 0 | |||||||
98 | ![]() | Norton | 41 | 0 | |||||||
99 | ![]() | BSA | 42 | 0 | |||||||
100 | ![]() | BSA | 44 | 0 | |||||||
101 | ![]() | BSA | 45 | 0 | |||||||
102 | ![]() | Norton | 46 | 0 | |||||||
103 | ![]() | Norton | 47 | 0 | |||||||
– | ![]() | BMW | Ret | Ret | Ret | Ret | 0 | ||||
– | ![]() | Norton | Ret | Ret | Ret | 0 | |||||
– | ![]() | BSA | Ret | Ret | Ret | 0 | |||||
– | ![]() | Norton | Ret | Ret | 0 | ||||||
– | ![]() | Matchless | Ret | Ret | 0 | ||||||
– | ![]() | Norton | Ret | Ret | 0 | ||||||
– | ![]() | Matchless | Ret | Ret | 0 | ||||||
– | ![]() | Moto Guzzi | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Horex | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Gilera | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | BSA | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Gilera | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Gilera | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Moto Guzzi | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | AJS | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | BMW | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Gilera | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Triumph | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | BSA | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | BSA | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Matchless | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | Ret | 0 | |||||||
– | ![]() | Horex | DNS | 0 | |||||||
– | ![]() | Matchless | DNS | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | DNS | 0 | |||||||
– | ![]() | Matchless | DNS | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | DNS | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | DNS | 0 | |||||||
– | ![]() | Norton | DNS | 0 | |||||||
– | ![]() | BSA | DNS | 0 | |||||||
Pos. | Piloto | Moto | ESP![]() | FRA![]() | MAN![]() | GER![]() | BEL![]() | HOL![]() | ULS![]() | NAC![]() | Pts. |
350cc[3]
Pos. | Piloto | Moto | Pts. |
---|---|---|---|
1 | ![]() | Moto Guzzi | 32 |
2 | ![]() | Moto Guzzi | 18 |
3 | ![]() | DKW | 17 |
4 | ![]() | Moto Guzzi | 14 |
5 | ![]() | Moto Guzzi | 13 |
6 | ![]() | Norton | 11 |
7 | ![]() | Moto Guzzi | 8 |
8 | ![]() | Norton | 8 |
9 | ![]() | Norton | 7 |
10 | ![]() | Moto Guzzi | 7 |
11 | ![]() | Norton | 4 |
12 | ![]() | Moto Guzzi | 3 |
= | ![]() | Velocette | 3 |
14 | ![]() | AJS | 3 |
= | ![]() | DKW | 3 |
16 | ![]() | Norton | 2 |
17 | ![]() | DKW | 2 |
18 | ![]() | Norton | 1 |
250cc[4]
Pos. | Piloto | Equipo | Pts. |
---|---|---|---|
1 | ![]() | NSU | 16 |
2 | ![]() | Moto Guzzi | 14 |
3 | ![]() | MV Agusta | 13 |
4 | ![]() | MV Agusta | 11 |
5 | ![]() | MV Agusta | 11 |
6 | ![]() | NSU | 10 |
7 | ![]() | NSU | 8 |
= | ![]() | MV Agusta | 8 |
9 | ![]() | NSU | 6 |
= | ![]() | NSU | 6 |
11 | ![]() | Moto Guzzi | 6 |
12 | ![]() | Moto Guzzi | 3 |
13 | ![]() | RD Special | 2 |
14 | ![]() | Velocette | 1 |
= | ![]() | NSU | 1 |
125cc[5]
Pos. | Piloto | Equipo | Pts. |
---|---|---|---|
1 | ![]() | MV Agusta | 32 |
2 | ![]() | MV Agusta | 26 |
3 | ![]() | MV Agusta | 16 |
4 | ![]() | Mondial | 11 |
5 | ![]() | MV Agusta | 8 |
6 | ![]() | Mondial | 7 |
7 | ![]() | MV Agusta | 5 |
8 | ![]() | Mondial | 4 |
9 | ![]() | MV Agusta | 3 |
= | ![]() | DKW | 3 |
= | ![]() | MV Agusta | 3 |
= | ![]() | Mondial | 3 |
13 | ![]() | IFA | 2 |
= | ![]() | MV Agusta | 2 |
= | ![]() | DKW | 2 |
16 | ![]() | Montesa | 1 |
= | ![]() | Mondial | 1 |
![]() | IFA | 1 | |
= | ![]() | MV Agusta | 1 |
= | ![]() | MV Agusta | 1 |
Referencias
- ↑ El País (s/f). «Historia y Palmarés». Consultado el 20 de diciembre de 2015.
- ↑ «500cc Clasificación del Campeonato 1955». www.motogp.com. Consultado el 11 de febrero de 2024.
- ↑ «350cc Clasificación del Campeonato 1955». www.motogp.com. Consultado el 11 de febrero de 2024.
- ↑ «250cc Clasificación del Campeonato 1955». www.motogp.com. Consultado el 11 de febrero de 2024.
- ↑ «125cc Clasificación del Campeonato 1955». www.motogp.com. Consultado el 11 de febrero de 2024.
Enlaces externos
- Historia y palmarés del Mundial de Motociclismo
Datos: Q1083649
Multimedia: 1955 in Grand Prix motorcycle racing / Q1083649